怎么判断二手印刷机离合压凸轮、轴承磨损程度？

导语

离合压凸轮与配套轴承，是控制滚筒合压、离压动作的关键部件，长期往复冲击极易产生磨损。这类零部件藏在护罩内部，外表不容易直接观察，属于二手印刷机很容易被忽略的隐性损耗。凸轮、轴承一旦磨损超标，会出现合压滞后、印刷压力忽大忽小、周期性墨杠，严重时还会发生离合压不到位，损伤滚筒。很多采购者现场只看印刷样张，没有针对性检查该机构，设备投产之后故障频发，整套配件更换维修成本很高。本文分享现场不开机拆解条件下，辨别离合压凸轮、轴承磨损的实操方法。

静态停机检查：盘车观察动作与旷量

设备断电停机，打开对应护罩，手动盘动机器，反复触发离合压动作。完好状态下，凸轮工作面光滑完整，没有明显凹槽、点蚀、掉块；滚子轴承转动顺滑，没有明显晃动旷量。用手轻晃滚子轴承，如果出现明显松旷、摆动间隙偏大，代表轴承已经磨损。仔细观察凸轮工作面，若存在深深的压痕、沟槽，说明长期冲击磨损，即便临时调节，后期故障依旧会反复出现。同时查看润滑油脂，如果油泥混有大量金属碎屑，是部件磨损的重要信号。

动态运行：听异响，观察离合压响应状态

开机空载运转，反复多次执行合压、离压操作。正常机器离合压干脆利落，无杂音；凸轮轴承磨损后，会出现周期性 “咯噔、咯噔” 撞击异响，转速越高响声越明显。磨损较轻时低速看不出问题；高速状态下，离合压动作延迟，合压起步阶段墨色忽深忽浅。部分机器商家会通过加大弹簧力度临时掩盖间隙，只能短暂改善，无法彻底消除隐患。

结合印刷样张反向佐证磨损问题

凸轮轴承磨损最典型的印刷现象，就是每转一圈周期性出现固定墨杠。合压瞬间压力不稳定，样张上会出现深浅周期性变化；频繁启停离合压，第一组印刷墨色明显波动。如果排除橡皮布、滚筒、墨辊问题之后依旧存在该现象，要重点怀疑离合压凸轮与轴承间隙超标。注意区分：电路、气缸故障也会造成离合压异常，需要把机械磨损和电气故障区分开。

磨损程度的风险评估标准

1. 轻微磨损：凸轮仅有轻微磨痕，轴承几乎无旷量，离合压干脆，样张无异常，可正常采购；2. 中度磨损：凸轮出现浅沟槽，轴承有少量间隙，可以采购，但议价时要预留后期配件更换预算；3. 重度磨损：凸轮沟槽很深，轴承晃动明显，撞击异响大，不建议高价入手，后期维修拆装工作量大。

离合压机构位置隐蔽，普通采购者很难精准评估损耗。买卖印刷机，请找印师兄！更省钱 有保障！买 卖 装机 定制改机 融资租赁一站式服务，山东 广东仓库部分现货，专业人员现场帮你排查凸轮、轴承等隐蔽部件损耗，规避隐性故障设备。

记者手记：印刷厂购机高频疑问

凸轮轻微磨痕一定要更换配件吗？只是表面轻微抛光痕迹，没有形成凹槽，轴承间隙正常，不需要立刻更换；出现沟槽点蚀就属于实质性磨损。轴承有间隙可以调节修复吗？离合压滚子轴承属于滚动轴承，磨损产生旷量无法调节消除，只能更换配件。试机低速看不出异响，高速才有，是什么情况？低速冲击力度小，磨损间隙体现不出来；高速运转冲击放大，磨损故障才会暴露，验机务必开到实际生产速度。